¿Qué es un carruaje en construcción?

El proceso de construcción de una casa de baños a partir de un carruaje es una tarea compleja y polifacética. Durante la ejecución de la obra surgen muchas preguntas técnicas y generales, para las que hay que buscar respuesta lo antes posible. Esto distrae a la gente, lleva tiempo y a menudo dificulta mucho la construcción.

Por eso es aconsejable responder de antemano a las preguntas más frecuentes.

¿Es realmente necesario soportar el entramado para completar la contracción?

En general, se considera que no es necesario exponerse. Sin embargo, en este caso hay que prestar atención a las cualidades intrínsecas del material. Si el caballete se hace de la manera más primitiva (simplemente cortar losas de troncos crudos), el marco debe ser montado y mantenido de la forma habitual.

¿Qué es más caro, una casa de baños de ladrillo o un edificio hecho con carros de combate?

Las paredes de ladrillo son más caras, incluso si se utilizan listones de primera calidad con una superficie fresada. Al mismo tiempo, el coste del aislamiento de una casa de baños hecha con carros de combate es significativamente inferior. Además, algunos propietarios ni siquiera completan el acabado interior y dejan las paredes de madera sin revestimiento (sólo afiladas y pulidas). Esto reduce aún más los costes de construcción.

¿Cuál es el grosor de las paredes de una casa de baños de cañón de fusil?

Los grosores de pared de 15 cm, 16 cm, 17 cm y 20 cm son habituales, sin tener en cuenta el interior, aunque algunos fabricantes pueden tener sus propias normas. Por lo tanto, es especialmente necesario comprobar las dimensiones del material al comprarlo y asegurarse de que no hay discrepancias en las medidas de todos los elementos.

¿Es difícil mecanizar el carro y hacer las ranuras de la luna uno mismo?

Se trata de procedimientos técnicos estándar, cuya calidad depende de la cualificación del operario y del nivel del equipo utilizado. El mecanizado manual requiere experiencia, habilidad y mucho esfuerzo. Sin una formación especializada, no es fácil obtener buenos resultados.

¿Es necesario enmasillar las paredes cuando se trabaja a mano?

Esto debe determinarse en función de los resultados del montaje de la casa de troncos en cuestión. Si el trabajo lo realiza una persona incompetente, es posible que haya que calafatear las paredes. En algunos casos, la construcción puede ser tan mala que haya que cubrir las paredes exteriores con tablas. Sin embargo, si las zanjas se realizan con equipos de alta calidad, ya no es necesario calafatear.

Ventajas e inconvenientes de las casas con entramado de madera

Las casas de entramado, al igual que otras estructuras de madera u otros materiales, tienen ventajas e inconvenientes.

Estas estructuras tienen las siguientes ventajas

1. Gracias al método de procesamiento y colocación de los troncos, las viviendas hechas de caballetes tienen una mayor superficie útil en comparación con estructuras de dimensiones externas similares hechas de troncos redondos. Al fin y al cabo, las paredes de este tipo de casas son más finas que las de una casa de troncos.
2. Las «casas del norte» tienen paredes exteriores e interiores casi perfectamente planas. Esto no sólo da a la estructura un aspecto más agradable desde el porte. Las paredes interiores lisas no requieren un acabado exhaustivo. Los muebles colgantes pueden colocarse fácilmente, lo que facilita una amplia comunicación. Algunas personas llegan a la conclusión especulativa de que una casa hecha de carro de fusil es más fría que una casa de troncos normal hecha de madera redonda. Los expertos dicen que esta opinión es incorrecta. A pesar del fino grosor de sus paredes, las casas de cañón son muy cálidas. Esto se ve facilitado por la forma en que la densa mampostería y las coronas de media madera están unidas entre sí.
3. La afirmación de que este tipo de casas son cálidas se ve rebatida por el hecho de que los habitantes de países más fríos han vivido en ellas desde la antigüedad. Además, están situadas en la costa del mar del Norte, donde soplan vientos húmedos. Otra ventaja es que el «cierre noruego» impide que el carro se «retuerza» durante el secado y la contracción. Con el tiempo, las coronas quedan cada vez más juntas. Además, la mano de obra, los materiales y los costes necesarios para calafatear las juntas del lecho dentro de la corona se reducen considerablemente. Además, la forma plana del caballete elimina la necesidad de recortar especialmente los troncos para las aberturas de puertas y ventanas. Por tanto, la «Casa del Norte» se considera más económica que una casa de troncos normal.

Sin embargo, junto a las indudables ventajas, la «Casa vikinga» también tiene algunas desventajas.

1. Entre ellas figura, por ejemplo, el hecho de que, según el método de tratamiento, un medio tronco es más susceptible de derrumbarse que un círculo redondo que merezca la pena. De hecho, al crear carros, los saperones de troncos circulares son tímidos. Además, cuando los troncos salen, cierto grado de material permanece en el material, impidiéndolo. Por otro lado, sin embargo, las técnicas actuales de construcción de casas de madera implican el tratamiento forzado de la madera con conservantes. Por lo tanto, hay que gastar dinero en cualquier caso.
2. En muchos casos, los procedimientos de tratamiento de impregnación con conservantes y antipiréticos ya se llevan a cabo durante la fase de producción de los materiales de construcción de madera, ya sea en troncos en bucle o en carros.
3. Los carros se fabrican principalmente con madera naturalmente húmeda. Por lo tanto, en el proceso de contracción y encogimiento, el medio bus puede dar grietas superficiales. Sin embargo, los fabricantes de este material afirman que las grietas sólo se producen en la superficie, sin tocar las capas internas de la madera. Por tanto, las grietas no perjudican en modo alguno la integridad y calidez de la casa. Sólo pueden estropear ligeramente el aspecto de sus paredes. Sin embargo, en estas «craqueladuras» se puede encontrar cierto entusiasmo.

Nuestros consejos.

• Elección independiente de la madera de la parcela.
• Amplia obra propia.
• Grúas y tractores propios.
• Devalcers.
• Características especiales para el corte noruego.
• Utilización de pigmentos de color que destiñen (como se ha indicado anteriormente).
• Preparación del techo en la obra.
• Amplia experiencia.
• ¡Quién lo corta para el proyecto!

La tecnología noruega para la construcción de casas apareció en Rusia no hace mucho tiempo, pero pronto mereció su excelente reputación. Los promotores interesados en el carro noruego siguen trabajando con empresas que construyen casas a partir de troncos de círculo. ¿Cuáles son los detalles de la construcción de casas a partir de carruajes? Obtenga más información al respecto en este artículo.

No es difícil adivinar que la tecnología de las torretas noruegas procede de la lejana y fría Noruega. Los habitantes noruegos saben mucho sobre cómo aislar sus casas. Esta es una de las principales razones por las que esta tecnología arraigó con tanta rapidez y éxito en el clima extremadamente frío de Rusia, especialmente en las regiones septentrionales. ¿Qué es un carruaje noruego tirado por caballos? Los carruajes se fabrican con troncos que se secan de una determinada manera y se procesan mediante una técnica especial. En otras palabras, el carruaje no es el tronco en sí, sino madera procesada a mano con un estilo de corte específico. Este estilo se formó en la antigua Escandinavia, donde los vikingos construyeron asentamientos a lo largo de la fría costa marina. Los fuertes vientos del norte no podían atravesar estos muros y destruir sus robustas viviendas. Pero esto no sólo era posible gracias a los carruajes, sino también a la naturaleza del «castillo» noruego del aquelarre. El castillo noruego, o «castillo astuto», es un sistema único de conexión de carruajes que proporciona fuertes paredes en blanco sin huecos. Esta técnica elimina la aparición de corrientes de aire, esquinas congeladas y otros problemas «clásicos» asociados a la construcción de casas de madera. Además, la contracción de este tipo de casas sólo actúa a favor de la resistencia y durabilidad de la estructura. Cuanto más fuerte sea la contracción, más fiable será el «cierre» y más cálido será todo el edificio. Por eso, las casas de madera de cañizo son la elección de las personas que quieren vivir en un hogar pintoresco, respetuoso con el medio ambiente y cálido durante muchos años. Merece la pena explicar un poco más el proceso del carruaje. Surgió no por accidente, sino para ahorrar dinero. Ya los antiguos escandinavos sabían que cuanto más grandes fueran los troncos, más fuerte y cálida sería la casa. Sin embargo, los troncos más gruesos costaban más, así que se ideó una forma de reducir el coste de construir una casa de troncos con troncos grandes. Se cortaban los extremos de los troncos de pino y las tablas resultantes se utilizaban para construir el tejado y el suelo. De este modo, se utilizó todo el conjunto para la obra sin dejar rastro. Las vigas y los tabiques interiores también se hacían con carros. Las casas antiguas construidas a partir de cañoneras no tenían buhardillas, pero hoy en día muchos prefieren seguir esta tradición. Los tejados se nivelaban, en ellos crecía la hierba y pastaban las cabras. La hierba y el césped protegían eficazmente la casa y la mantenían caliente en invierno. Y no hace falta decir que la escena es muy pintoresca. Producción de carruajes Los proyectos de casas hechas a partir de carruajes pueden ser muy diferentes, pero en muchos casos los clientes prefieren la versión clásica con tejado plano horizontal. Para la construcción se utiliza madera con un diámetro de 28-50 cm.

El precio de una casa hecha a partir de un carruaje depende del diseño y el diámetro de los troncos. Los carros se fabrican de la siguiente manera. Primero se cortan las secciones laterales del tronco y luego se retira la corteza de los lados semicirculares restantes. El procesamiento posterior se realiza manualmente. Se selecciona una ranura en la sección semicircular y se crea un cuenco angular. Antes, esto se hacía con la ayuda de un eje, pero ahora la tarea se simplifica con el uso de una motosierra. A primera vista, una casa hecha con un carruaje podría confundirse con un armazón de madera, pero parece más armoniosa y poderosa gracias a la alta corona, que se hace coincidir con el tamaño de los troncos originales. Como la materia prima del carruaje son troncos gruesos, para la construcción de la pared se necesita mucha menos corona que para la construcción de una casa de troncos o de entramado de madera.

Esto supone una gran ventaja, ya que una menor corona minimiza el riesgo de puentes térmicos y mejora la durabilidad y la eficiencia térmica de la casa.

En la construcción de casas noruegas de carruajes se presta especial atención a las juntas de las esquinas. Éstas son las partes más débiles de una casa de madera y, por tanto, las más propensas a helarse y volarse.

Hay muchas formas de unir los troncos en las esquinas, en este caso se utiliza el ya mencionado «cierre noruego», cuyas ventajas se explican a continuación.

Características de la tecnología noruega de corte de troncos y construcción de casas

Para que una estructura construida dure lo suficiente, los troncos deben estar bien preparados y colocados. La base de una casa de troncos es una cabaña de troncos, en la que los troncos se apilan horizontalmente formando una corona; se utilizan troncos de árboles de más de 6 m de longitud.

Las casas de troncos son la base de cualquier estructura.

La tecnología noruega de corte de troncos implica la formación de ranuras que garanticen una buena unión de los elementos utilizados para formar las paredes. El aislante de corona a corona se inserta en las ranuras formadas. Las muescas especiales en forma de cuña en las esquinas de los troncos se utilizan como cierres.

Las ranuras de forma especial garantizan una unión fuerte.

• La tecnología noruega ha surgido hace relativamente poco. Hace apenas unos 15 años. Está diseñada para el secado de madera en cabañas de troncos. La formación del carro se realiza en varias etapas.
• Se cortan los laterales del tronco.
• Se retira la corteza del resto del tronco.

Se da a los elementos una forma semielíptica.

Primera fase del procesamiento del tronco.

Si se cumplen los requisitos técnicos, los troncos quedan lisos al tacto. De este modo se evita un tratamiento adicional y se garantiza que los elementos encajen bien durante el montaje de la estructura.

Los troncos son lisos.

El uso de castillos noruegos en ejecución constructiva especial lleva a que el carruaje se encoja y las juntas se autorreconcilien bajo la influencia de la gravedad. Esto excluye la posibilidad de girar el carruaje. La resistencia de las uniones formadas depende del grado de contracción de la estructura.

Para la construcción de casas se utilizan bosques de alta calidad que cumplen requisitos normativos específicos. Los troncos deben tener una estructura uniforme en toda su longitud. No debe haber daños en la superficie ni corteza. En ese caso, es casi imposible eliminar cualquier daño disponible. Quedarán rastros.

A todas las botas se les aplican conservantes respetuosos con el medio ambiente, cuya base es resina y aguarrás.

Se presta especial atención a los bordes y a las zonas en las que la estructura de la fibra de la madera se ha visto alterada como consecuencia del tratamiento, es decir, puzzles, salpicaduras. Los troncos clasificados se corren en forma y longitud. Los troncos se cortan en el tamaño requerido y se marcan de acuerdo con el plano de montaje.

Los troncos se corren en el tamaño requerido y luego se marcan de acuerdo con los planos de montaje.

Los troncos se corren cuando se instala la casa de troncos. Los abrazaderas se utilizan como fijaciones adicionales que evitan el desplazamiento de los elementos entre las hojas de madera y aumentan la rigidez de la estructura construida. Como resultado, la verticalidad de las paredes de la estructura construida permanece inalterada.

La tala se realiza en los tamaños requeridos y luego se marca de acuerdo con los planos de montaje. La tala se realiza una vez colocada la casa de troncos. Los abrazaderas se utilizan como fijaciones adicionales que evitan el desplazamiento de los elementos entre las hojas de madera y aumentan la rigidez de la estructura erigida. Como resultado, no se altera la verticalidad de las paredes de la estructura erigida.

Todos los tamaños de los elementos se recortan y marcan antes del montaje

En la construcción de edificios pueden utilizarse todos los tipos de madera. En la mayoría de los casos, se da preferencia a la madera de coníferas o alerce. Sin embargo, los carros de cedro noruego presentan una elevada carga de funcionamiento.

Ventajas y desventajas de las cabañas de madera

Analizando la información anterior, hay que recordar que no existe un material de construcción ideal.

La materia prima natural y ecológica es la madera. Esto incluye la comodidad de procesamiento y fijación de los elementos posteriores (escaleras, techos, marcos de madera, etc.).

No oculta centímetros en el interior. Los troncos que sobresalen hacia dentro por los lados son un problema para los troncos de intersección redonda. Los muros de carruaje exteriores son similares a las vigas calibradas y no requieren tratamientos ni revestimientos adicionales (salvo el lijado y los conservantes obligatorios).

Las uniones en corona ayudan a reforzar los depósitos y ligamentos de la pared bajo carga.

Un grosor de 240 mm de madera en conductividad térmica equivale a 380 mm de mampostería (1,5 ladrillos).

Las casas de troncos se construyen sin electricidad (excepto para la iluminación) ni fijaciones metálicas.

La construcción es un proceso complejo, largo y costoso. Primero se recoge toda la casa de troncos en el vertedero, después se marca para su transporte y se desmonta.

En el 90% de los casos, se encarga un trabajo individual. Esto significa que hay que preparar los materiales, ya que la construcción debe planificarse con dos años de antelación.

Incluso en forma de vagones, los troncos siguen siendo troncos y la madera con madera. Esto significa que están sujetos a todos los problemas de la «madera». Entre ellos, la intemperie, la congelación, los ciclos de humedad, la exposición a insectos y la putrefacción. Por supuesto, como ocurre con una casa de troncos de una sola pieza, los conservantes son necesarios cada 2-3 años y el cáñamo cada 3-6 años.

Shab de carruaje en vídeo

Además de las características obvias, también se puede observar la neutralidad característica del carruaje.

En las zonas donde es necesario construir una casa a partir de un carruaje noruego, puede que simplemente no haya ningún experto en corte e instalación. Entonces, el conjunto de montaje tiene que llevarse desde lejos, lo que aumenta los costes de transporte. En cambio, la casa se puede transportar a cualquier lugar, lo cual es una ventaja.

En general, las casas rodantes son una gran opción para quienes creen que lo mejor son las casas de troncos enteros. Por supuesto, debido a la fiabilidad de las sujeciones, la manipulación en Noruega es una muestra de un enfoque racional y una comprensión de la distribución de la carga. El pensamiento técnico y la frugalidad europeos son debidamente conquistados por el mercado ruso, que ofrece soluciones técnicas y materiales de alta calidad.

Lapet.

Lapet (viga de doble circuito) — se sierra en dos lados opuestos con un espesor de al menos 200-220 mm. Así, el interior y el exterior de la casa de madera adquiere un perfil perfectamente plano.

¿Es una casa de madera de un carruaje una casa de madera de un carruaje?

La técnica de construcción de casas de madera de carruaje implica el uso de madera con humedad natural, por lo que los carruajes se secan directamente en la propia casa de madera. Las casas de troncos de carruajes a casas de madera se fabrican en la base de producción. Esto ahorra el tiempo necesario para cortar las casas de troncos y mejora la calidad de los carruajes. Tras la producción, las casas de troncos se marcan, se desmontan y se transportan a la obra, donde se instalan ya sobre los cimientos terminados. Al igual que en otras casas de madera, las paredes de la casa del carro se montan sin ladrillos y las uniones de troncos de los descansos (paredes de más de 6 metros) se transportan a la «cola del último ocking». Esto aumenta la rigidez de la estructura y garantiza que no haya desplazamiento longitudinal del carro dentro de la casa de troncos. La norma para las viviendas permanentes en San Petersburgo y la región de Leningrado es de 200 mm de grosor de carruaje.

Debido a la complejidad de la noruega Maxine del carro, es el más cálido. La presencia de un número mínimo de juntas y conexiones entre elementos tiene un efecto positivo en la estanqueidad y el aislamiento térmico globales de la casa. Aumento de la superficie útil de la instalación. En el caso de los troncos redondos, el grosor de las paredes oscila entre 240-280 mm y 400-500 mm, dependiendo del grosor del material. El grosor de los troncos procedentes de carros es de sólo 220 mm. Las paredes de las casas procedentes de los carros proporcionan un aislamiento acústico óptimo a la casa. Según las características técnicas de las casas de troncos fabricadas con tecnología noruega, un grosor de 200 mm equivale a una mampostería de 350-400 mm de grosor. El carruaje no requiere decoración adicional debido al atractivo estético del material. Basta con lijar y pintar. Colocar comunicaciones de ingeniería en las paredes no es difícil. En las superficies planas de la pared es conveniente colgar armarios y estanterías. En las habitaciones, los muebles pueden ser de pared a pared. La casa del carro es tan fiable y duradero como sea posible. Prácticamente no hay deformación de las paredes en el curso del estudio. El problema es que los elementos tallados en roca por su propio peso no pueden salir. Como el muro y el frontón forman un solo conjunto, es muy difícil destruir un edificio así. Y en lugar de vigas, se utilizan lágrimas, elementos de gran tamaño que conectan frontones opuestos. Respetuoso del medio ambiente se hacen sin el uso de compuestos adhesivos, en comparación con vigas pegadas carro. Debido a la complejidad de la fabricación de castillos noruegos, el proceso de construcción de una casa a partir de un carruaje es muy largo y tedioso. Las casas de carruajes, al igual que otras casas de materiales naturalmente húmedos, requieren contracción. Durante el proceso de contracción, pueden aparecer grietas en los laterales, pero esto nunca afecta al aislamiento térmico de la casa. A mucha gente no le gustan estas grietas debido a consideraciones estéticas y algunos propietarios de este tipo de casas creen que las pequeñas grietas sólo decoran el edificio, resaltando la belleza natural del material o no se notan en absoluto.

Ventajas e inconvenientes del carruaje

1. Entre las ventajas de utilizar esta madera, cabe destacar las siguientes
2. Excelentes propiedades de inserción térmica. Debido al reducido grosor de las paredes de madera, las cocheras siguen siendo más cálidas que las estructuras con paredes de ladrillo de mayor grosor. La instalación se calienta rápidamente. En verano, la casa conserva perfectamente el frescor.
3. Economía. Construir a partir de carruajes es más barato que las estructuras de ladrillo.
4. No es necesario decorar la estructura ni por dentro ni por fuera. Las cabañas de madera son igual de bonitas por dentro y por fuera.
5. Tiempos de construcción cortos. La construcción de una casa resulta ser muchas veces más rápida que la de un edificio de ladrillo. No es necesario verter costosos cimientos de losa debajo de ella. Se pueden utilizar estacas o listones para atravesarla.
6. La madera tiene excelentes propiedades de ventilación, por lo que proporciona un buen intercambio de aire dentro de la vivienda. Las paredes no acumulan humedad y no se congelan.
7. Material respetuoso con el medio ambiente. No libera toxinas. Seguro para la salud.
8. Durabilidad. Una casa de madera puede resistir más de 10 años y mantiene su integridad y las características de funcionamiento necesarias.
9. Los carruajes de cedro tienen propiedades curativas porque la madera contiene antioxidantes naturales. El aroma del cedro tiene efectos beneficiosos sobre el sistema respiratorio. Refuerza el sistema inmunitario.
10. Microclima confortable en la casa. Los materiales naturales distinguen un agradable olor a madera. Se forma un ambiente agradable.

Estructura bella y majestuosa. Los edificios empresariales siempre parecen enormes, pero al mismo tiempo son pulcros y únicos.

Desventajas de los materiales de madera son la ignición brillante y la exposición a la exposición (hongos, lágrimas de insectos). Sin embargo, hace tiempo que se han encontrado soluciones. De hecho, para que los edificios de viviendas cumplan las normas contra incendios, todos sus elementos de madera se someten a un tratamiento antiremaches y se protegen con conservantes para protegerlos de la humedad.

¿Cuánto cuesta una casa con entramado de madera?

• El precio de una casa de madera incluye
• Precio de preparación de los materiales de construcción.
• Coste de corte de las cerraduras.
• Coste de dedicación y almacenamiento.

Costes de estilismo.

No es difícil construir un verdadero carruaje de madera. Esto se debe a que los troncos se cortan por el extremo y proporcionan un grosor igual una vez retirada la corteza. Por lo tanto, este tipo de carruaje es más barato.

Si el carro se necesita en forma de viga, su elaboración tiene un precio importante. Además, ninguno de los dos tipos necesita secarse durante mucho tiempo, ya que su colocación en un castillo noruego permite que el material se seque después de la instalación. La producción de carros decorativos, la conversión a vigas perfiladas con un proceso de secado a una humedad específica del 12-14%, es más cara y costosa. El incumplimiento de esta condición provocará grietas que dañarán el exterior de la casa. Por lo tanto, el precio del material está directamente relacionado con el tipo de carruaje.

Si el constructor necesita reducir la cerradura, la complejidad del trabajo encarece el precio. Según las condiciones, es más barato fabricarlos en una empresa de carpintería que pueda hacerlo con el equipo adecuado.

El precio de la colocación en el lugar o el cierre de la empresa varía mucho. Las instalaciones cocinadas con equipos son mucho más baratas. Cortar cerraduras cuestan aún más, ya que el trabajo es muy complejo. Casa de carros de troncos, vigas espinosas propiedad son casi iguales. Debido al precio más barato, se da preferencia a la primera.

Cómo construir un carro con sus propias manos

Construcción de casas de los carros se hace a menudo de pino del norte. En este caso, su diámetro es de 29-37 cm, después de procesar 22-23 cm, se utiliza un equipo especial para llevar a cabo el carro. La parte de soporte del carro se crea después de aplicar el marcado.

Dillen.

• Esta es la fase principal del trabajo:
• Sólo los especialistas deben realizar el marcado. A continuación, se recorta el cierre.
• Se ejecuta el marcado de la ranura vertical. En este caso, se traza una tesla.
• Se realiza el esmerilado de la tortuga, que ayuda a crear una superficie lisa.
• También se tocan los cuernos del carro.

Todas las piezas se tratan con conservantes para evitar la putrefacción y la formación de moho.

Opciones de proyectos complejos en su contexto

Una vez preparados los materiales, se levanta el edificio. En este caso, se ponen los cimientos y debajo se coloca necesariamente una capa impermeable. Al montar la estructura, se lleva a cabo el encaje exacto de las piezas entre sí. Para las aberturas de puertas y ventanas, se seleccionan ranuras de 50 mm de ancho. Para las instalaciones en el techo, se seleccionan vigas grandes.

Antes de ejecutar el acabado, hay que elegir un estilo. La superficie puede tratarse con un compuesto protector translúcido. A menudo se utilizan tonos especiales.

Con el enfoque adecuado del carro, se obtiene una de las estructuras de construcción más fiables. Esta opción se recomienda para zonas con climas fríos. Se pueden utilizar tecnologías únicas para crear edificios resistentes que durarán décadas e incluso siglos.

Ladrillo, tronco o carruaje: ideal para construir casas

Según sus características de trabajo, los troncos, las vigas y los carros son muy similares, por lo que está claro que unos materiales son mejores o peores que otros.

1. Sin embargo, hay momentos a los que merece la pena prestar atención:
2. La humedad de las vigas y los carros se pierde en los troncos quemados y requiere un tratamiento a fondo con un antiséptico.
3. En las casas de carros, una serie de juntas de intervención — menos fuentes de frío y puentes que la madera o troncos.
4. La fortaleza de los castillos noruegos ha reforzado las formaciones de madera a lo largo de los años.
5. Para los amantes de los estilos de diseño contemporáneos, las casas de vigas encoladas parecen mucho más atractivas que los edificios de carruajes. Por el contrario, a los amantes de lo antiguo les encantará la identidad de los carruajes.

Las casas prefabricadas son varias veces más baratas que la construcción desde cero a partir de brisas y troncos.

El coste de una casa de este tipo a partir de un carruaje aumenta significativamente si los materiales se entregan en la obra en vehículo y ya se montan en tamaños individuales in situ.

Métodos de corte

Analiza los métodos más comunes de las articulaciones castillo de construcción privada.

Noruego

Este método de corte se inventó en Escandinavia. El tipo de casa de troncos era el más popular en la construcción privada en Noruega, de ahí su nombre. Estas uniones de esquinas son cerraduras que se cortan solas. Para cortar, se toma el carro en forma de tronco semiovalado o viga de doble circuito.

Cuando están secos, los castillos en forma de cuña se vuelven más densos y los elementos se ajustan mejor entre sí. La habitación se mantiene perfectamente caliente. El coste del uso de materiales de intervención es mínimo.

Los castillos noruegos no permiten que el carro de corona se tuerza o deforme. Una opción ideal para casas y autobuses.

En la silla de montar

Se corta una cazoleta trapezoidal en el carro. La calidad de las juntas durante el proceso de contracción se mantiene al más alto nivel. Con los años, los castillos autoabsorbentes se hacen más fuertes.

Este método de corte se domina fácilmente con poca o ninguna experiencia. Sujeto a las técnicas de los elementos de colocación, la estructura permanece en tensión durante mucho tiempo.

Canadiense

Una ventaja importante del corte canadiense es que no se elimina la parte superior de la madera de carruaje (albura). Gracias a ello, el material es más resistente a la humedad y a la exposición externa. La suave estructura interna del árbol queda protegida de forma fiable

La suave estructura interna del árbol queda protegida de forma fiable.

El cuenco canadiense tiene forma trapezoidal. Todas las operaciones se realizan de forma totalmente manual.

• Cabe destacar otras ventajas del corte canadiense
• Se minimiza la pérdida de calor.
• Las esquinas internas están protegidas contra la humedad.
• Aumenta la vida útil de la madera.
• Se conserva durante mucho tiempo un microclima agradable.

Práctica colocación del aislamiento de intervención.

La cazoleta tiene una espiga (en el interior) y una ranura (en la parte superior del carro), que garantiza una conexión fiable de los elementos entre sí. Las conexiones se autoabsorben y se fortalecen con el tiempo. Tales construcciones permanecen selladas durante mucho tiempo. Se descarta la formación de grietas, incluso parciales.

Al gancho’.

1. La desconexión al gancho puede realizarse de dos formas radicalmente distintas. En la primera:
2. La cazoleta se corta en el centro del carro por un solo lado. Se hace una ranura hasta el nivel de la parte preparada de la cazoleta en la parte superior de la rafetina.

El interior del tronco se peina a un cuarto de su diámetro. El castillo se sujeta con espigas fijadas a las secciones no excesivas. Se aprecia una casa de troncos uniforme con ángulos rectos.

Si se tienen en cuenta la resistencia al corte y la durabilidad, el «en el gancho» sale perdiendo frente a los castillos canadienses y noruegos.

En Kurdyuk

En Kurdyuk, el método de corte consiste en hacer un pincho longitudinal en la parte inferior del carro. Este carro se inserta en una excavación de tamaño similar a un ojo (ranura); la fijación Ship-Paz garantiza que la conexión quede lo más sellada posible.

En la imagen superior se muestra un ejemplo de corte con Kurdyuk; el corte con Kurdyuk garantiza que la corona esté protegida de la pérdida de calor y se sople.

En Okrop

La frecuencia de cuidados de esta estructura es reducida.

El corte en Okrop se practica a menudo en la construcción de casas de verano, baños y adosados.

Tazón» (a la «o»).

Se considera la forma más fácil de cortar.

• Entre las ventajas de este método:
• Montaje sencillo;.
• Rapidez de construcción;.
• Excelente aislamiento térmico;.

Larga vida útil.

Minus de corte de desbordamiento — pérdida de longitud beneficiosa de la cabina de hasta 1 m. Esto se debe al hecho de que los bordes sobresalen en las esquinas de la caseta unos 30 cm.

• El corte se puede realizar de dos maneras.
• Challis arriba; y

Challis abajo.

Es útil marcar los recortes con un circuito de carpintero.

Antes y después de la contracción de la casa de troncos, los elementos de madera se cortan con cáñamo.

Es importante recordar que el tamaño y la forma de la corona de troncos superior debe corresponderse con los troncos inferiores. Entre las coronas se coloca un calentador. Estos materiales pueden ser útiles:

• Estos materiales son útiles::
• Hornos de ladrillo para baños rusos

Cableado en el baño

¿Por qué prefieren las casas de carruajes?

Estos materiales son baratos, ya que la construcción de carruajes es por lo general o troncos de alta humedad. Sólo las vigas dobles cuestan más.

Carruajes mantienen bastante fuerte humedad, comienzan a secarse y las sierras se agrietan. Si se ven feo y grosero, significa que usted tiene las maderas en el esquema conectado con un castillo noruego. Y usted está convencido de que se trata de un carruaje.

Pero muchas empresas de construcción se basan en tales definiciones y llamar a la viga perfilada independientemente de la humedad por el carro, considere la misma en el futuro para evitar confusiones

Los troncos están protegidos por la corteza. La corteza es una capa retardadora y muy resistente a la putrefacción y el moho. Los cadáveres y otros tipos de madera no tienen esa ayuda y son más susceptibles a las condiciones climáticas porque se ha eliminado la capa protectora. Por este motivo, se requieren tratamientos protectores y asépticos especiales. Estos tratamientos no requieren limpieza ni taladrar los troncos.

Cumplir con el castillo noruego es difícil, pero para ello se necesita mucho arte, y durante la construcción los carros son cada vez más demandados. Esto es facilitado por la alta resistencia de tales casas, lo mismo es facilitado sobre las construidas de madera — deben ser reforzadas por peligros. Y los edificios hechos de carruajes son menos de troncos de troncos o troncos de vigas de espino.

Aserradero de cinta.

Este mecanismo es uno de los tipos más complejos. Para su fabricación hay que comprar materiales caros, incluido un motor de la potencia necesaria, preparar el sistema de movimiento de la máquina y realizar una depuración y ajuste completos del equipo. Fabricarlo en casa es muy difícil y caro.

El principio de funcionamiento del aserradero de tiras reside en su nombre. El elemento de corte es una larga lona de sierras plegada en forma de anillo. Este anillo está unido a una polea. Se calienta para que la cinta no salga volando cuando se utilizan ruedas de coche o moto como poleas. Dan la elasticidad necesaria.

Consejo Las pequeñas y medianas empresas suelen utilizar diseños similares. Por un coste relativamente bajo, existen herramientas eficaces que pueden realizar el aserrado longitudinal de un gran número de troncos. Sin embargo, para el uso de una sola vez, la herramienta no puede ser llamado eficaz — el costo es demasiado.

• Ventajas de las casas de transporte.
• Durabilidad y conexiones estancas. Esto se consigue gracias al peso de las paredes y a la autocontención del «castillo» bajo el sistema de cubierta. Estas casas son eficientes desde el punto de vista energético y tienen una contracción uniforme.
• Durante el vocabulario de la madera, aumenta la resistencia del compuesto. Gracias a ello, los troncos no se tuercen bajo la influencia de tensiones residuales internas. El diseño de las casas de troncos noruegas es más estático.
• El aislamiento está en ranuras, por lo que la humedad no puede caer en él. El aislamiento se basa en lana «climaran» hasta 100 años; no se recomienda utilizar yute para los clientes. Los clientes se convierten en polvo al cabo de 5-7 años.
• Después de la contracción, el maquillaje sigue siendo su hueso y no se forman huecos entre las coronas. Por lo tanto, tales cabañas de madera no requieren cáñamo.
• Las cabañas de troncos noruegas se fabrican con troncos de gran diámetro. Tienen poca o ninguna corona, lo que reduce el número de «puentes fríos».

Fecha de actualización: 11-20-2023

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